AZUL, VERDE Y GRIS. HISTORIAS OCEÁNICAS, TRANSATLÁNTICAS, Y TRANSNACIONALES DE LA ARQUITECTURA
Macarena de la Vega de León
Universidad Politécnica de Madrid / University of Queensland
m.delavegadeleon@upm.es
ORCID: 0000-0003-2563-0546
https://doi.org/10.62459/Congresos.Mexico-Espana.2026.01.03
Resumen
Esta investigación propone el océano como nueva categoría de análisis para escribir nuevas historias de la arquitectura, de las infraestructuras y del Imperio. El océano Atlántico se entiende aquí como el espacio común que favorece los flujos transnacionales, los intercambios de ideas y mercancías y las conexiones transregionales entre España y las Américas en general, y México en particular. La investigación se sitúa en la intersección entre las macrohistorias —los grandes flujos intercoloniales y comerciales del siglo XIX y de principios del XX— y la microhistoria de una compañía consignataria y estibadora con sede en Bilbao, Bergé y Cía., cuyo archivo histórico permite seguir las huellas materiales y documentales de esos intercambios. Frente a una historiografía que durante décadas privilegió el edificio aislado, el monumento y la figura individual del arquitecto, esta aproximación apuesta por las redes, los flujos y las arquitecturas anónimas o de servicio que sostienen la circulación marítima: muelles, oficinas de consignación, depósitos de carbón, silos horizontales y otros almacenes, y demás infraestructuras del comercio oceánico. Se trata, en definitiva, de construir un estado de la cuestión y una aproximación metodológica para un incipiente proyecto de investigación que toma el puerto como espacio donde se entrecruzan las narrativas históricas del territorio y el océano.
Palabras clave
océano construido, puerto, Bergé y Cía., Bilbao
Abstract
This research proposes the ocean as a new category of analysis for writing new histories of architecture, infrastructure, and empire. The Atlantic Ocean is understood here as a shared space that enables transnational flows, exchanges of ideas and goods, and transregional connections between Spain and the Americas in general, and Mexico in particular. The study lies at the intersection of macrohistory— the major intercolonial and commercial flows of the nineteenth and early twentieth centuries—and the microhistory of Bergé y Cía., a shipping agency and stevedoring company based in Bilbao whose historical archive makes it possible to trace the material and documentary evidence of these exchanges. In contrast to a historiography that for decades privileged the isolated building, the monument, and the individual architect, this approach focuses on networks, flows, and anonymous or service architectures that sustain maritime circulation: docks, shipping offices, coal depots, horizontal silos and other warehouses, and the wider infrastructure of oceanic trade. Ultimately, it seeks to establish a state of the art and a methodological approach for an emerging research project that treats the port as the space where historical narratives of territory and ocean intersect.
Keywords
built ocean, port, Bergé y Cía., Bilbao